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摆臂垃圾车的工作原理,垃圾车专业厂

  发布时间:2019-12-11  手机新闻
 摆臂式垃圾车,是一种集多功能运输车辆于一体。由于采用摆臂作业,既可转运城市垃圾,又可作为散装货物。工厂生产的废料、泥浆、沙石、建筑用的混凝土等多种用途的转运。
该车可配多个垃圾斗,实现一辆多斗循环运输,高效、节能。由于采用液压装卸,只需操作液压阀杆即可实现。操作极为简便;由于定向吊装,整套工作装置设计简单,易于操作和维修。

工作原理
摆臂式垃圾车料斗:垃圾斗是金属焊接件,有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后,挂上吊链,通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起,落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的最大倾翻角可达86°。液压操作系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。

摆臂式垃圾车整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力,手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控,手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度,系统压力可由安全溢流阀设定,系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。
通过摆臂式垃圾车操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄,可控制发动机的转速,从而调节系统的流量改变机构的工作速度。1号高度控制阀用于前悬架控制,它有两个电磁阀分别控制左右两个空气弹簧。2号高度控制阀用于后悬架控制,也采用两个电磁阀,为了防止空气管路中产生不正常的压力,2号高度控制阀中采用了一个溢流阀。

主要结构
(一)自卸机构
自卸机构由钢板组成箱形结构组焊而成,主要功能是由多路阀操纵油罐驱动摆臂绕轴作旋转运动,其旋转角度为145°,由此可提生重物(如料斗),以及对料斗作倾翻运动。
(二)料斗
当散装物料装入料斗后,挂上两端吊链,由旋转即可将料斗吊上车箱,卸料时由摆臂旋转吊离车箱,落地后取下一端吊链即可向反向卸料,其最大倾翻角度可达86度以上。
(三)液压系统
液压系统由取力箱、油泵、手动多路换向阀、单向液压锁、平衡阀、油管、油箱等组成。整个系统由汽车变速箱、取力箱提供动力,手动多路阀操作支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排油量大小可由手动油门在车下作调控,手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度,系统压力可由安全溢流阀设定(调节),系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。

操作说明
(一)注意事项及警告
1.严禁未读说明书人员操作吊装作业。
2.作业前应详细观察作业场地,在摆臂运动半径内不应有任何障碍物。
3.起吊时任何人不得进入摆臂运动半径内。
4.当车辆停在大于12%的坡度上作业时必须用垫块止动车轮。
5.液压系统压力调节严禁超过说明书规定值;系统检修后由有经验人员在液压试验台按照要求调定后方可装车。
6.只有当支腿确认支撑住车辆后才能进行起吊生重物作业,否则将会发生不可预料的危险!
7.必须严格遵守操作规程,操作时如发现机机构运动有异常即停止工作,及时查明原因,排除故障后再继续工作。

(二)操作规程
1.作业前观察作业场地是否合乎要求。
2.停车后紧垃车制动器,用手油门控制油泵转速。
3.按指示牌标先将支腿油缸支撑于地面,确认后方操纵摆臂起重,倾卸等作业。
4.作业完成后料斗运输,须确认以下程序:
a、垃圾斗吊链处于松弛状态;
b、垃圾斗与摆臂架插入定位锁销;
c、支腿油缸回复到原始位置,并插入丁字位锁销;
d、车轮下制动垫块已被取出。


5、维修与保养
虹宇牌系列摆臂式垃圾车应按规定里程(时间)进行各级保养,以充分发挥技术效能,最大限度地延长其使用寿命。
a、日保养
日保养每日进行一次,其主要内容是观察各部件是否正常工作,并保持各部件的清洁。
a-1 底盘和发动机按其使用保养说明书进行。
a-2检查液压油箱油量是否在规定范围内,各元件、油管接头等是否有渗漏现象,如有渗漏应及时处理。

b、一级保养
一级保养每2000km一次,以紧固、润滑为重点。
b-1按汽车底盘使用说明书进行。
b-2检查液压系统中的接头,联接螺栓和锁夹、管箍,并检查有无油液泄漏现象,如有渗漏应及时修复。
b-3添加各工作装置的润滑油和润滑脂。
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  • 公司名称:程力集团
  • 销售经理:何小梅
  • 联系电话:13886868397
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